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Es gibt verschiedene Versionen einen Golf 3 Tacho mit Durchleuchttechnik umzubauen. Einmal per LEDs. Hier werden die Durchleuchtfähgen Tachoscheiben mit LEDs von hinten beleuchtet.
Die zweite Möglichkeit ist mit EL-Folie (Leuchtfolie/Plasmafolie). Diese gibt es in verschiedenen Farben. Gängig ist die Türkise (blau), ich hingegen benutze die weiße um auch das Rot in den Roten Bereichen besser darzustellen. Die Tachoscheiben die ich dafür verkaufe sind dafür ausgelegt.
Das Hauptproblem stellen die Tachoscheiben dar. Ein Tacho mit LED Technik ist sehr leuchtstark. EL-Folie hingegen sehr leuchtschwach, die Folien dürfen nicht viel Licht absorbieren, gelichzeitig müssen sie aber in den Schwarzen bereichen Blickdicht sein und kein Licht durchlassen.
Bei Ebay gibt es verschiedene Tachoscheiben zu kaufen. Möchte man sich selber welche machen, oder Ausdrucken, kommt man an zwei Schichten nicht vorbei, denn selbst ein Laserdrucker ist nicht Blickdicht genug.
Der Nachteil bei der LED Technik. Es ist sehr aufwendig und Zeitintensiv. Zudem ist die Auslechtung oft fleckig und nicht gleichmäsig. Dafür Kostengünstig. (Bild 1)
Die EL- Folie ist sehr gleichmähsig und die Installation ist im vergleich leicht und schnell. Dafür um ein vielfaches Teurer, zudem muss mit einem Inverter gearbeitet werden der auserhalb vom Tacho auch noch ein leises Piepsen von sich gibt. (Bild 2) |
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Ich kann hier keine genaue Anleitung machen, wie es gemacht werden MUSS, denn jeder Tacho ist anders (6 Versionen), und jeder wird andere Tachoscheiben haben.
Ich gebe daher nur einen groben Leitrahmen und bringe die Technik etwas näher.
Fangen wir mit dem LED Tacho an. - hier spaltet sich schon mal das Lager. Entweder benutzt man weiße LEDs, die durch Farbliche Tachoscheiben dann in Blau und Rot leuchten, oder man benutzt blaue und rote LEDs. Das ist allerdings viel aufwendiger. Daher beschreibe ich diesen Weg ;)
Man nimmt also den Tacho auseinander und muss die Tachoscheiben zum "Schweben" bringen. Also alles Plastik dahinter muss verschwinden. (Die Bilder werden von verschiedenen Tachos sein) |
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Um die Tachoscheiben zu stabilisieren, nehme ich dünnes Plexiglas von einer CD-Hülle und klebe es an den restlichen Plastikteilen an.
Nun werden einzelne LEDs mit Heißkleber auf die Grundplatte des Tachos geklebt und jeweils mit einem Widerstand versehen.
Dann alle LEDs mit einem Draht oder Kabel verbinden. |
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Bei normalen 3 oder 5mm LEDs sollte der Kopf abgeschliffen sein, oder man bentuzt SMD LEDs um eine große Streuung zu erreichen.
Nun müssen noch mit Plexiglas und schwarzem Isolierband die Roten bereiche von den Blauen getrennt werden. - das ist eine scheiß Arbeit, ich empfehle also weiße LEDs zu nehmen und die Farbe von den Tachoscheiben zu bestimmen. |
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Als Tachoscheibe verwende ich zwei Schichten. Die Obeste ist normales weißes Papier, damit einem Laserdrucker ausgedruckt wurde.
Als untere Schicht kommt eine Klarsichtfolie, die ebenfalls nochmal mit dem Laserdrucker bedruckt wurde um die Schwarzen bereiche Lichtdicht zu bekommen. |
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Nun zum Tacho mit EL-Folie.
Die EL-Folie gibt es wie gesagt schon in verschiedenen Farben. Wird sie als "Blau" beschrieben, dann ist dies eine Lüge, denn sie ist und gibt es NUR in TÜRKIS !!
Daher benutze ich eine weiße. Auch hier gibt es einen Unterschied. Es gibt eine version die ist im ausgeschalteten Zustand Rosa/Pink und eine weiß/Beche Folie.
Ich habe festgestellt das es die weiß/weiße Folie sein muss, denn legt man eine Tachoscheibe über die rosa/weiße, so färbt sich das weiße Licht wieder Rosa durch die Rückreflektion.
Die weiß/weiße ist natürlich teurer und schwerer zu bekommen.
Ich kaufe meine EL-Folie bei http://www.hohendorf.de/ . Im Onlineshop gibt es die weiß/weiße nicht! Auf anfrage kann sie aber geliefert werden. Man benötigt ein Stück in DinA5 größe. Ich empfehle aber gleich DinA4 zu kaufen, da viel schief gehen kann!
Dazu benötigt man einen Inverter bis 14V. Zudem am besten Kontaktstreifen um sie anschließen zu können.
als erstes die umrisse der original Tachoscheibe auf die Folie zeichnen und ausschneiden. Dabei ist darauf zu achten, das immer ein Stück vom Rand der scheibe dabei ist, da nur dort der Kontaktstreifen angebracht werden kann!! Er sollte großzügig dimensioniert sein. Der Rand leuchtet übrigens nicht! |
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Nun die ränder mit den Kontaktstreifen versehen.
Wer hier ein bischen silberne Wärmeleitpaste von CPUs aufträgt, erreicht eine bessere Stomleitfähigkeit.
Wo Plus und Minus ist, ist egal, denn aus dem Inverter kommen 110V Wechselstrom. |
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Nun noch ein Kabel anlöten, was aus dem Tachogehäuse führt. |
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Die Scheiben werden mit doppelseitigem Klebeband auf dem Tacho befestigt. Achtung ein Abziehen führt meist zur zerstörung der Leuchtfolie - daher beim Abziehen darauf achten dass das Klebeband an der Folie haftet, nicht am Tacho.
Nun der erste Leuchttest. |
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Nun "nurnoch" die Tachoscheiben auflegen, die Golf4 Zeiger anschließen und den Inverter auserhalb des Tachos anbringen. |
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