Alles über den Golf 3 Tacho

FAQ:

1. Kann ich einen Tacho mit großer Analoguhr gegen einen mit Drehzahlmesser tauschen?
   Ja! Die Leitung für den Drehzahlmesser ist bis zum Tacho verlegt. Also einfach nut den Tacho tauschen. Beachte aber Punkt 3
    

2. Was ist die Wegstreckenzahl?
   Die Wegstreckenzahl ist eine Konstante im Tacho die zur Umrechnung gebraucht wird zwischen Radumdrehungen und zurückgelegter Strecke.
   Die Wegstreckenzahl ist NICHT änderbar beim Golf 3 Tacho
   Eine Tabelle von Tachos zur Wegstreckenzahl bekommt ihr hier: Wegstreckenzahlen (Dank an honkmaier aus dem MT)
    

3. Welche Wegstreckenzahl habe ich, und muss ich beim Tachotausch darauf achten das es die selbe ist?
   Man sollte darauf achten, das man die selbe Wegstreckenzahl nimmt, oder die naheliegenste!
   Weiß man die Wegstreckenzahl nicht, sollte man sich an den Grundsatz halten, das man die selbe Endgeschwindigkeit und Drehzahl nimmt, dann passt das schon.
   so erkenne ich die Wegstreckenzahl eines Tachos:
   1. Zündung an
   2. Trip-Knopf drücken und gedrückt halten
   3. Zündung aus und wieder an
   4. Trip-Knopf loslassen
   5. es erscheint kurz eine '1' im Display und danach dann die Wegstreckenzahl.
   6. Zündung wieder aus -> Tacho wieder normal
   Es gibt auch eine Liste welcher Motorkennbuchstabe welche Wegstreckenzahl hat. Die Auflistung findet ihr hier: http://www.theresias.com/tutorials/1h_ki.htm
   Eine kleine Übersicht gibts auch hier:
   
   
   Mal ein kleines Beispiel. Ich habe einen AAM Motor Baujahr 93. Der Tacho geht von 20-220km/h. Ich möchte nun einen von 0-220km/h haben.
   Meine aktuelle Wegstreckenzahl ist laut Tabelle 3838.
   Der Naheliegenste Tacho für den AAM wäre der 3862. Denn der 1Y oder AAZ ist leider ein Diesel.
   Noch besser wäre der 3819 AAM vom Automatik getriebe, aber den muss man erstmal bekommen ;)
   Bei 100km/h wäre die Abweichung noch nicht mal 1km/h. Bei 200km/h sind es gerade mal 1km/h
   

4. Kann ich MFA Nachrüsten?
   Ja, du brauchst aber einen neuen Tacho der MFA hat.
   Eine Anleitung findest du unter: http://www.silversnakeshome.de/
    

5. Kann ich einen VR6 Tacho einbauen?
   Nein, der VR6 ist ein 6 Zylinder. Die Drehzahl würde falsch gehen.
   Möglich ist aber einen Tacho von 20-260km/h durch einen 0-240km/h zu tauschen, solange es ein VR6 Tacho ist! (Kein GTI oder 16V) da ab Baujahr 95 der ab 0km/h im VR6 eingebaut wurde.
    

6. Kann ich einen Tacho der bis 200km/h geht gegen einen Tauschen der bis 220km/h geht?
   Nicht empfohlen!
   Die 1,4 und 1,6l Motoren haben einen anderen Öldruck. Beim Tacho würde andauernd die Öllampe blinken und piepsen. - Das muss  nicht sein, kann aber. Die genauen Umstände sind mir noch unbekannt.
    

7. Wo wird der Kilometerstand gespeichert?
   Nur im Tacho. Wir er getauscht,  hat man den km Stand vom neuen Tacho.
   Mann kann den km Stand über eine Software und Kabel ändern (lassen). (nicht von mir!)
    

8. Welche Pins muss ich anschließen damit ich ihn auf dem Basteltisch testen kann?
   Wenn man den Tacho von der Rückseite vor sich liegen hat, müssen in der unteren Pin Reihe von Links nach Rechs:
   3 und 5 Masse, 11=Dauerplus, 12=Beleuchtung, 13=Zündung.
   
    

9. Muss ich beim Tachoausbau die Batterie abklemmen?
   Nein, wer auf Nummer sicher gehen will kann das  natürlich machen.
    

10. Serviceinterwall 1N01 oder 1N02 zurücksetzen in der km Anzeige
    Beim Zündungseinschalten kommt kurz eine Anzeige:
    
    IN01 heißt kleine Inspektion und IN02 große Inspektion.
    Zurücksetzen geht folgendermaßen:
    * Zündung einschalten
    * Auswahlknopf (km-Angabe) gedrückt halten und Zündung dabei ausschalten
    * Knopf loslassen -> nun erscheint OEL in der Anzeige
    * Minutenknopf der Uhr solange drücken bis Anzeige gelöscht wird (Service damit rückgesetzt)
    * mit dem Auswahlknopf zu den Service IN01 und IN02 wechseln; hier selbe Prozedur
    * Zündung einschalten - alles okay
     

11. Verstecktes Menü - oder Digitaler Drehzahlmesser
    * Taste des Kilometerzählers drücken
    * Zündung einschalten.
    * Zündung ausschalten.
    * Zündung einschalten.
    * Taste loslassen.
    * Motor starten.
    * Mit dem Rückstellknopf kann man nun durch's Menu blättern. Bedeutung:
    1 - Wegimpuls
    2 - Anzeigemodus Uhr
    3 - DZM Kennzahl
    4 - Zylinderzahl
    5 - Display-Test
    6 - Geber für Geschwindigkeit
    7 - Drehzahlmesser
    8 - Softwareversion
    
    Nachdem die Zündung wieder ausgeschaltet wurde, ist wieder alles wie vorher.
    Wer sich den Digitalen Drehzahlmesser mal anschauen möchte, kann sich dieses VIDEO anschauen.
    Dort ist auch zu erkennen wie die Tankanzeige im Testmodus ist und das schwappende Benzin Anzeigt.
    Wer sich dann fragt wo die Tankanzeige herkommt, erfährt HIER mehr.
    Achtung, es geht noch immer das Gerücht um, das der Tacho durch zu oftes benutzen Schaden nimmt und nur noch "-------" im Display erscheint!
     

12. Versteckte Funktionen bei der MFA Anzeige
    - Stellhebel der MFA auf Position "1"
    - Zündung an
    - Resetknopf drücken u. gedrückt halten
    - Zündung aus und wieder an
    - Resetknopf loslassen
    - Motor starten
    Unter dem Bereich, wo normalerweise der Durchschnittsverbauch angezeigt wird, kannst Du nun den Momentanverbrauch ablesen.
     

13. Kann ich ohne Tacho Fahren?
    Ja. Der Tacho ist nur ein Anzeigeinstrument. Der Golfi wird ihn nicht vermissen. Allerdings ist es nicht erlaubt ;)
    Es kann aber sein, das die Batterie nicht geladen wird während der Fahrt! Also zum kurz testen ok, aber nicht auf lange Zeit oder für lange Fahrten.
    

14. Pin Bezeichnung am Golf 3 Tacho
    1 Fühler Außentemperatur, Masse
    2 Geber Kühlmittelmangel
    3 Klemme 31, Masse
    4 Speichertaste für MFA Reset
    5 Klemme 31b, Masseverbindung (MFA)
    6 Speicherschalter für MFA (Memory)
    7 Geschwindigkeitssignal (Ausgang)
    8 Öldruckschalter 1,8 bar
    9 Öldruckschalter 0,3 bar
    10 Signal aus Motorsteuerung für Drehzahl
    11 Klemme 30, Dauer Plus
    12 Klemme 58b, Tachobeleuchtung
    13 Klemme 15, Zündungsplus
    14 Bremsbelagverschleißanzeige
    15 Abruftaste MFA (Mode)
    16 Klemme 61, KL für Generator
    17 Geber für Öltemperatur
    18 KL für Handbremse und Bremsflüssigkeitmangel
    19 Fühler Außentemperatur, Signal
    20 Vorglühkontrolleuchte
    21 Kraftstoffvorratsanzeige
    22 KL Blinker links
    23 Kühlmitteltemperaturanzeige
    24 KL Blinker rechts
    25 KL Fernlicht
    26 Gebersignal Kraftstoffverbrauch
    27 Geber für Geschwindigkeit, Hallgeber am Getriebe
    28 Wählbereichsanzeige MFA
    
    Stecker 2 wenn vorhanden nur bis bj95 USA-Tacho
    1 - Airbag-Funktionskontrolle
    2 - Airbag-Steuerleitung
    3 - Kontrollampe für Sicherheitsgurtwarnsystem
    4 - 5 nicht belegt
    6 - Kontrollampe für Heckklappe
    7 - 11 nicht belegt
    12 - Airbag Klemme 15
    13 - Airbag Klemme 31
    14 - nicht belegt
    15 - Kontrollampe für Schaltanzeige Ecomatic
    16 - Kontrollampe für Motordurchlauf Ecomatic
    17 - Kontrollampe für Ecomatic
    18 - Ecomatic-Steuerleitung
    19 - 28 nicht belegt

15. Wie baue ich den Tacho aus?
    Eine Anleitung findest du Hier: Tachoausbauanleitung

16. Welche Symbole kann ich Aktivieren?
    Beim VDO Tacho ab 0km/h gibt es ganz viele schöne Symbole in der Symbolleiste.
    
    Leider kann NUR die Tankwarnanzeige aktiviert werden, bei allen anderen ist ein seeehr großer Bastelaufwand notwendig!
    Um die Tankanzeige zu aktivieren, einfach eine Lampe reindrehen - Fertig.f
    Nur der VDO Tacho ab 0km/h hat die Tankwarnanzeige!

Es gibt min. 6 verschiedene Tachoversionen. Das kommt daher zustande, das es drei Hersteller von Tachos gibt (Motometer, VDO und TRW).
Ab Baujahr 95 wurden neue Tachos eingeführt die ab 0km/h statt ab 20km/h losgehen. So entstanden die 6 Versionen.

Hier mal eine kleine Übersicht der Tachos, und was man damit anstellen kann ;)